Revisión de F1 22 - IGN

Es una nueva era para el mundo de la Fórmula 1, con algunos de los mayores cambios vistos en el deporte en cuatro décadas que sacuden no solo el statu quo sino también la espina dorsal de los pilotos mientras los equipos luchan por dominar las peculiaridades de ingeniería de esta Codemasters hizo lo mismo con la F1. 22, sin incluir esta temporada en su modelo de gestión, pero jugando lo suficiente con su confiable y robusto todo el año para que se sienta lo suficientemente renovado en varias áreas correctas, incluso si el paquete general debería ser bastante familiar para los fanáticos que regresan.

Tenga la seguridad de que hay es más a F1 22 que solo un establo de los últimos autos y el nuevo circuito de Miami. Visualmente, este año transcurre sin incidentes, pero pequeños toques, como nuevos clips limpios posteriores a la carrera de los autos desgastados por la batalla y ángulos de cámara actualizados en las antiguas celebraciones del podio, rejuvenecen ligeramente partes de la serie Codemasters F1 que han estado estancadas durante muchos años. del ingeniero de carrera y la capacidad de alejar al comentarista David Croft de Alex Jacques también ayudaron a diferenciar a F1 22 de los juegos anteriores de F1 que se sentían cada vez más reciclados en ese departamento. Un nuevo modo de IA adaptativo se une a la lista estándar y ya enorme de ayudas para el conductor y opciones de accesibilidad, y parece mantener el paquete a una distancia sorprendente de los corredores menos experimentados. Esto debería hacer que la carrera sea más emocionante, independientemente de la habilidad. He estado observando a mi duque de ocho años manejar la IA adaptativa y, aunque no puedo notar la diferencia completa entre los dos niveles disponibles de él, parece mantenerlo en la caza sin voltear completamente AI.

Es poco probable que los veteranos de otros juegos de carreras de realidad virtual existentes se sientan cautivados de la misma manera que nosotros hace unos años, pero el valor de novedad de tenerlo en la serie oficial de F1 es muy fuerte.


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Obviamente, los puntos más importantes son más difíciles de pasar por alto, con la bienvenida inclusión del formato de carreras de velocidad de F1 y el elegante soporte de realidad virtual para los jugadores de PC. La serie F1 llega bastante tarde en lo que respecta al soporte de VR, por lo que creo que es poco probable que los veteranos de otros juegos de carreras de VR existentes queden cautivados de la misma manera que nosotros hace unos años, pero el valor innovador de ser disponible en la serie oficial de F1 es muy fuerte Con su dedicación a reproducir los detalles de la cosa real, el paddock de la pista, la serie F1 es una recreación maravillosamente inmersiva del deporte de motor líder en el mundo durante algún tiempo. Experimentarlo a través de una lente VR es doblemente genial.

Pero no todo el mundo una nueva característica en F1 22 gana un lugar en el podio.

10 grandes juegos de F1 a través de los tiempos

Pad Juguetes de por vida

Con Codemasters confirmando a principios de este año que las próximas entregas del modo historia Breaking Point introducido en F1 2021 tienen una cadencia de dos años, F1 22 hace no incluyen el próximo capítulo en la mirada retocada pero seria del estudio a una historia ficticia detrás de escena de F1. En su lugar está F1 Life, un modo orientado al estilo de vida centrado en personalizar la ropa y las áreas de vida de su conductor de F1, pero se siente tan vacío que en gran medida es poco más que un fondo canjeable para las pantallas del menú principal.

F1 22 pone el foco en este nuevo modo, llevándote directamente a jugar con la configuración predeterminada de F1 Life en el primer lanzamiento. Lo bueno de esto es que luego se puede ignorar por completo y, en última instancia, no resta valor a una experiencia de carrera típicamente sólida a su alrededor. En el mejor de los casos, F1 Life parece lo suficientemente genérico como para justificar un flujo constante de recompensas por tu tiempo en el juego, solo que esas recompensas a menudo son solo muebles y baldosas. En el peor de los casos, es un mecanismo que está aquí para exprimir algo de dinero de las personas dispuestas a desembolsar unos cuantos dólares por una baratija cosmética. Otros jugadores pueden visitar tu espacio, pero realmente no veo por qué querrían hacerlo. Probablemente sea una triste señal de los tiempos que, mientras que los juegos anteriores de F1 presentaban autos icónicos de la historia del deporte, F1 22 presenta una rica variedad de ... alfombras, salones y lámparas de diseñador. Nadie se ha emocionado con una lámpara desde que Jafar jugó lo último. defensor de Agrabah.

Probablemente sea una triste señal de los tiempos que, mientras que los juegos anteriores de F1 presentaban autos icónicos de la historia del deporte, F1 22 presenta una rica variedad de... alfombras de diseñador, sillones y lámparas


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En teoría, entiendo el deseo de capturar una muestra de este lucrativo lujo fuera de pista que las superestrellas de F1 de la vida real pueden disfrutar, y sí, yo Hice distraerse de la mesa de café V6 por un momento, pero no sé si agregar adornos interiores y poder vestir a su avatar de conductor como un aspirante a influenciador de Puma activewear fue la manera perfecta de hacerlo.

La adición de superdeportivos coleccionables parece un poco más cercana a los juguetes extravagantes que los pilotos de F1 de la vida real pueden pagar, y hay al menos un componente de juego asociado con ellos Inspirándose ampliamente en el programa Pirelli Hot Laps que se ejecuta en los grandes premios reales: donde los pilotos de F1 se ven obligados a lanzar exóticos caros por las pistas con varios VIP a bordo: F1 22 presenta superdeportivos de alta gama de Ferrari, AMG, Aston Martin y McLaren tanto para una vuelta rápida como para una selección de desafíos de conducción personalizados. Son una novedad interesante, muy diferente de cualquier cosa presente en los juegos anteriores de F1, pero en la práctica se vuelven un poco simples y terminé omitiéndolos. No es culpa de nadie, los superdeportivos en sí mismos están relativamente mojados cuando se comparan con el propósito. -Ruedas abiertas construidas que representan el pináculo de la ingeniería actual de F1, pero transmiten una sensación de velocidad, agarre y peso bastante decente en comparación con La deriva es sorprendentemente imperceptible; la grave falta de humo hace que se sienta extrañamente estéril.

Llantas realmente grandes, bolsillos realmente grandes

Las verdaderas estrellas de F1 22 son, por supuesto, los nuevos autos de F1, que se ven más elegantes en años, aunque tienen algunas características de manejo interesantes que requieren algunos ajustes de F1 2021.

Con sus ruedas y neumáticos más grandes, además de su masa añadida, los autos de Fórmula 1 de 2022 son los más pesados ​​que jamás hayan existido. También son más bajos y rígidos, con menos compresión en la parte superior del cuerpo y un enfoque renovado en la aerodinámica del efecto suelo, que succiona a los autos de la pista cuanto más rápido van. En F1 22 esto se ha traducido en autos que se sienten como si hubieran perdido algo de su agilidad y se sienten particularmente rígidos cuando atacan bordillos y montículos. También descubrí que necesitaba ser aún más delicado con el acelerador al salir de las curvas que en años anteriores, aunque a veces parecían un poco más propensos al subviraje. en El resultado es un patrón de manejo que dudaría en decir que es mejor que el de los viejos autos de F1 2021 y ediciones anteriores, pero es uno que se sienta creíblemente en línea con las características familiares del nuevo Es simplemente diferente, y los matices de los autos nuevos son, por decir lo menos, un desafío interesante para abordar.

Sin embargo, si bien se han inyectado algunos cambios notables en el manejo, la esencia real de F1 22, el excelente modo Mi equipo presentado por primera vez en F1 2020, sigue siendo prácticamente el mismo. Campaña a través de médicos de cabecera, I+D completo, hacer malabarismos con las finanzas; si has estado jugando F1 2020 o F1 2021, sabrás qué esperar. Sin embargo, hay algunos ajustes agradables, como la nueva opción para comenzar su primer año de My Team como una operación fuertemente respaldada con instalaciones pre-mejoradas y un saldo bancario lo suficientemente grande como para sacar a Mark Webber, de 45 años, de su cómoda jubilación. . La serie F1 siempre ha sido una de las pocas carreras que pueden hacer que la lucha por la posición en el orden sea emocionante, pero poder luchar contra los mejores equipos de inmediato tiene mucho sentido para los jugadores que regresan y han guiado a sus equipos de F1 desde pececillos hasta megaestrellas. ya varias veces. Las calcomanías de los patrocinadores ya no desaparecen de su automóvil, aunque volver a firmar con los socios existentes también es bueno; es una solución pequeña, pero siempre fue molesto devolverlos manualmente a mitad de temporada, incluso después de cambiar sus contratos.

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