La nueva tecnología de baterías de Samsung puede permitir a los coches eléctricos recorrer 800 kilómetros con una sola carga

El Instituto de Tecnología Avanzada de Samsung (SAIT) y el Instituto de Investigación de Samsung de Japón (SRJ) publicaron recientemente un estudio prometedor sobre soluciones de batería de próxima generación. El tiempo dedicado al uso de vehículos eléctricos y dispositivos móviles se ampliará significativamente en el futuro. La nueva tecnología de baterías de Samsung utilizará electrolitos sólidos para proporcionar capacidades de almacenamiento de energía mejores y más seguras, llamadas baterías recargables, en comparación con las baterías de iones de litio existentes que utilizan electrolitos líquidos. Estado sólido (batería de estado completamente sólido) o batería de estado sólido.

Sin embargo, las baterías de estado sólido también tienen inconvenientes. Los ánodos de metal de litio utilizados en este tipo de batería tienden a desencadenar el crecimiento de dendritas, factores que reducen la esperanza de vida y la seguridad general. Para superar esta deficiencia, Samsung utiliza una capa compuesta de plata y carbono (Ag-C) como ánodo de la batería en lugar de litio.

1. La clase Ag-C permite que las baterías mantengan una mayor capacidad, una duración significativamente mayor y una mayor seguridad.
2. Esta capa ultrafina de nanocompuesto Ag-C con un grosor de solo 5 µm (micrómetros) ayudará a reducir el grosor total del ánodo y aumentará la densidad de almacenamiento de energía a 900 Wh/L.
3. El volumen de la batería será aproximadamente un 50 % más pequeño que las baterías de iones de litio tradicionales.

Samsung afirma que las baterías prototipo que han creado pueden permitir a los vehículos eléctricos recorrer 800 kilómetros con una sola carga y tener una vida media de más de 1.000 ciclos. Sin embargo, el fabricante surcoreano no dijo cuándo la batería entrará en producción en masa.

Actualmente, la tecnología de seguridad y rendimiento de los vehículos eléctricos está bien estudiada por las empresas de inversión y no son inferiores o incluso ligeramente mejores que los vehículos con motor de combustión interna. tradicional. El único problema es con la batería. Si la tecnología de las baterías mejora el rendimiento y la seguridad, la perspectiva de que los vehículos eléctricos dominen el transporte mundial puede no estar muy lejana.