estas son las averias por ir a 100 en autovia

No por a 100 km/h en autovía tu coche se comportará mejor. Y es cierto que el exceso de velocidad Estuvo detrás de 6.049 accidentes en carretera en 2019, un 8% de los cuales registraron 298 víctimas, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Hola, un asunto a tomarse realente en serio. Pero no por ello debemos abusar, tampoco, de una conducción excesivamente relajada.

Es bueno darle un 'apretón' al acelerador

Porque sí, lo sabemos: ir despacio es mas seguro y supone ahorrar combustible, pero, si abusas de una conducción excesivamente relajada, es posible que ababe sea perjudicial para tu vehículo.

Lo que nos lleva a algo muy evidente: es bueno darle un "apretón" al acelerador de vez en cuando es bueno para el alquiler a largo plazo del vehículo. O mejor dicho; de la caja de cambios y viajar a un ritmo mayor al volante.

Lo anterior, pensada para desahogar el motor y reducir consumos, y emplees una relacion mas corta, que hara que trabaje a mayores revoluciones el propulsor del coche. Asimismo, si lo que hacemos es conducir constantemente a baja velocidadcomo a 100 en autovía oa 30 en ciudad, podemos tener diferentes problemas, entre ellos, por ejemplo, que circular así haga que en la combustión se produzca más hollín del habitual y que no se queme.

Qué hay que tener en cuenta

En este sentido, la mayor de los problemas que sufre nuestro coche por esta mala Conducta se refiere a darse cuenta por grasa de lubricacion: exceso, defecto o mala calidad del aceite; o exceso de carbonilla que obstruye el turbo limitando su función, entre otras.

Por eso este punto es tan importante a vigilar, y del que tenemos a bien tener en cuenta puesto que afecta a la mecánica de nuestros coches. Recordemos que en ciudad la velocidad está limitada a 20 kilómetros en conóláical con 20kl. , a 30 km/h en vías de un solo carril por sentido ya 50 km/h en las que tienen dos o más carriles….

100 autovia baja velocidad

Filtro antipartículas

Como razonamos, el componente que es más susceptible de fallar es el hábito de conducción circular de 100 en autovía. Filtro de partículasCircular a una velocidad media/baja hace que en la combustión se produzca más hollín del habitual y que no se queme.

Por último, este va a parar al filtro, que lo tiene para que no salga al exterior y la acumulación será cada vez mayor, lo que provocará que el sistema lleve a cabo regeneraciones automáticas, por lo que fallastey dar mayor des sufrigaos.

cambio de marchas

Con seguridad, el cambio de marchas es el elemento que más se verá afectado, ya que circula constantemente a una velocidad tan baja que hará que gire siempre en cortos y constantes cambios entre marchas. primera, segunda y terceraprovocando un mayor desgaste de los embragues.

Según Euromaster, el especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, la reparación o sustitución de esta pieza mecánica puede costar hasta 2.000 euros.

La válvula EGR Afecta Severamente

Del mismo modo, el hollín no solo afecta al filtro antipartículas, también es el principal motivo de avería de otros elementos mecánicos muy costosos, entre ellos la válvula EGR.

La válvula EGR está a cargo recirculación de gases y su función es la de minimir las emisiones contaminantes, sobre todo las de NOx Por ello, todos los coches diésel nuevos lo tienen y empieza a ser cada vez más en los comunes de bencina.

pastillas de freno y refrigeracion

En paralelo, este manejo constante del cambio nos obliga a pisar el embrague muchas más veces, con lo cual se trata de un órgano muy caro, unos 1.000 euros, que vamos a deteriorar antes, sin la menor duda. En paralelo, van a sufrir las pastillas de frenopues tenemos que frenar con mayor frecuencia.

La refrigeración del motor no será buena porque la ventilación no será la adecuada por la falta de velocidad. Lo que puede traer problemas de calentamiento.

Incremento de combustible

Otro aspecto negativo de la limitación (por nuestra parte) de conducir a 100 km/h de velocidad en autovía o los 30 km/ en ciudad, aunque no relacionado con averías mecánicas, es el aumento de la consumo de combustible.

El momento en el que un motor requiere una mayor candidata de combustible es en las salidas desde parado ya bajas velocidad ya que tiene que arrastra desde cero todo su peso, por ello se requiere marchas más cortas y con alcalde de Fuerza de ArrastrePor ello rodar constantemente baja velocidad y continuas detenciones puede disparar el consumo de combustible.

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