CIENCIA

Esta plataforma garantiza que las empresas cumplan con sus compromisos climáticos

Después del mapeo viene la planificación. Los profesionales de la sostenibilidad, los gerentes de almacén, los directores financieros o cualquier persona que use la plataforma reciben una lista de tareas pendientes de descarbonización. «Explica específicamente a qué tipo de materiales debe pasar, qué partes interesadas debe involucrar y quién es responsable de esta actividad de descarbonización”, dice Yordanova. Un enfoque basado en la ciencia para analizar los datos de la empresa y establecer objetivos es particularmente importante para Yordanova: La reducción de emisiones tiene prioridad sobre la compensación, aunque las empresas todavía tienen la opción de comprar esquemas para compensar las emisiones inevitables, como es habitual en la industria.

El siguiente paso es la generación de informes: importante para inversores, socios comerciales y, cada vez más, para usuarios y reguladores. La plataforma genera informes automatizados sobre los impactos ambientales, sociales y de gobernanza (ESG) de la empresa, que se dividen aproximadamente en tres grupos: Alcance 1 son emisiones directas de recursos , propiedad y controlado por la empresa; El alcance 2 son las emisiones indirectas de la energía comprada, como la electricidad, la calefacción o la refrigeración. Las empresas de todo el mundo deben reportarlos de acuerdo con los estándares Protocolo de gases de efecto invernaderoY pueden hacer aún más si así lo desean: las emisiones de la cadena de valor o de Alcance 3, de las que las empresas son indirectamente responsables, suelen ser el mayor obstáculo para la descarbonización.

Volvamos al ejemplo de BMW. El grupo ya compra electricidad de fuentes renovables para sus plantas; incluso tiene cuatro turbinas eólicas en su sitio de Leipzig. Pero lo que sucede antes y después de la producción también es crucial. Por ejemplo, alrededor del 70 % de las emisiones actuales se producen después de que los nuevos propietarios conduzcan automóviles y motocicletas. El cambio a vehículos totalmente eléctricos acerca a BMW a su objetivo de reducir la huella de carbono total de sus vehículos en al menos un 40 % para 2030. en comparación con 2019, también tiene que lidiar con la forma en que se extraen, procesan y finalmente reciclan el litio, el cobalto y otros metales en sus baterías». Si tomas una compañía como BMW, estás hablando de una enorme , transformacional un desafío que involucra involucrar no solo a sus entidades internas, sino también a sus proveedores”, dice Yordanova.

En octubre de 2022, el Plan A introdujo un módulo que también permite a las empresas realizar un seguimiento de las emisiones a lo largo de la cadena de valor (Alcance 3). Específicamente, esto significa que se invita a terceros, como proveedores o socios logísticos, a enviar sus datos a la plataforma. «Esto crea efectos de red para toda la evaluación de descarbonización», dice Yordanova.

Para evitar el lavado verde, es importante que las empresas divulguen todas las áreas de emisiones en sus informes. De lo contrario, su objetivo de lograr cero emisiones netas puede parecer bueno en el papel pero malo en la práctica, y los informes de ESG de inversores, socios y consumidores bien intencionados se han vuelto aún más importantes en los últimos meses a medida que los reguladores en Europa y EE. UU. toman medidas enérgicas contra el lavado verde. haciendo que las empresas eviten grandes anuncios sobre la descarbonización, dice Yordanova. «Todos estos objetivos netos cero no tienen sentido si no entendemos realmente lo que se necesita para alcanzarlos», dice ella.

El 2 de noviembre de 2022, Lyubomila Yordanova hablará Impacto CABLEADO, El evento de un día líder en Europa que analiza el mundo cambiante de la sostenibilidad y ESG. Obtenga más información y reserve su boleto aquí.

Este artículo aparece en la edición de enero/febrero de 2023 de la revista WIRED UK.

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